Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου 1850351C1 για λάδι φορτηγού Ford

Ο αισθητήρας πίεσης ηλεκτρονικού λαδιού αποτελείται από ένα τσιπ αισθητήρα πίεσης παχιάς μεμβράνης, ένα κύκλωμα επεξεργασίας σήματος, ένα κέλυφος, μια συσκευή σταθερής πλακέτας κυκλώματος και δύο αγωγούς (γραμμή σήματος και γραμμή συναγερμού). Το κύκλωμα επεξεργασίας σήματος αποτελείται από κύκλωμα τροφοδοσίας ρεύματος, κύκλωμα αντιστάθμισης αισθητήρα, κύκλωμα μηδενικής ρύθμισης, κύκλωμα ενισχυτή τάσης, κύκλωμα ενισχυτή ρεύματος, κύκλωμα φίλτρου και κύκλωμα συναγερμού.

1. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού είναι εγκατεστημένος στην κύρια διέλευση πετρελαίου του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η συσκευή μέτρησης πίεσης ανιχνεύει την πίεση του λαδιού, μετατρέπει το σήμα πίεσης σε ένα ηλεκτρικό σήμα και το στέλνει στο κύκλωμα επεξεργασίας σήματος. Μετά την ενίσχυση της τάσης και την ενίσχυση του ρεύματος, το σήμα ενισχυμένης πίεσης συνδέεται με τον δείκτη πίεσης λαδιού μέσω μιας γραμμής σήματος, αλλάζοντας τον λόγο των ρευμάτων που διέρχονται από δύο πηνία στον δείκτη πίεσης λαδιού, υποδεικνύοντας έτσι την πίεση λαδιού του κινητήρα. Το σήμα πίεσης που ενισχύεται με τάση και ρεύμα συγκρίνεται επίσης με την τάση συναγερμού που έχει ρυθμιστεί στο κύκλωμα συναγερμού. Όταν είναι χαμηλότερη από την τάση συναγερμού, το κύκλωμα συναγερμού εξάγει ένα σήμα συναγερμού και φωτίζει τη λυχνία συναγερμού μέσω της γραμμής συναγερμού.

2. Ο τρόπος καλωδίωσης του ηλεκτρονικού αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι εντελώς συνεπής με τον παραδοσιακό μηχανικό αισθητήρα, ο οποίος μπορεί να αντικαταστήσει τον αισθητήρα μηχανικής πίεσης και να συνδεθεί απευθείας με τον δείκτη πίεσης λαδιού αυτοκινήτου και τη λάμπα συναγερμού χαμηλής τάσης για να υποδεικνύει την πίεση του πετρελαιοκινητήρα ντίζελ και να παρέχει σήματα συναγερμού χαμηλής τάσης. Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό αισθητήρα πίεσης πετρελαίου πετρελαίου, ο ηλεκτρονικός αισθητήρας πίεσης λαδιού αυτοκινήτου έχει τα πλεονεκτήματα χωρίς μηχανικά κινούμενα μέρη (δηλαδή χωρίς επαφή), υψηλή ακρίβεια, υψηλή αξιοπιστία και μακρά διάρκεια ζωής και πληροί τις απαιτήσεις της ανάπτυξης ηλεκτρονικών αυτοκινήτων.

3. Επειδή το εργασιακό περιβάλλον των αυτοκινήτων είναι πολύ σκληρό, οι απαιτήσεις για τους αισθητήρες είναι πολύ αυστηρές. Σχετικά με τον σχεδιασμό ηλεκτρονικών αισθητήρων δύναμης πετρελαίου αυτοκινήτων, είναι απαραίτητο όχι μόνο να επιλέγονται συσκευές μέτρησης πίεσης με αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντίσταση διάβρωσης και υψηλή ακρίβεια, αλλά και να επιλέγουν εξαρτήματα με αξιόπιστη απόδοση και ευρεία θερμοκρασία εργασίας και επίσης να λαμβάνουν μέτρα κατά της παρεμβολής στο κύκλωμα για τη βελτίωση της αξιοπιστίας των αισθητήρων.