Ηλεκτρονικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου 1850351C1 για λάδι φορτηγών Ford

Ο ηλεκτρονικός αισθητήρας πίεσης λαδιού αποτελείται από ένα τσιπ αισθητήρα πίεσης παχιάς μεμβράνης, ένα κύκλωμα επεξεργασίας σήματος, ένα κέλυφος, μια συσκευή σταθερής πλακέτας κυκλώματος και δύο καλώδια (γραμμή σήματος και γραμμή συναγερμού). Το κύκλωμα επεξεργασίας σήματος αποτελείται από κύκλωμα τροφοδοσίας, κύκλωμα αντιστάθμισης αισθητήρα, κύκλωμα μηδενικής ρύθμισης, κύκλωμα ενισχυτή τάσης, κύκλωμα ενισχυτή ρεύματος, κύκλωμα φίλτρου και κύκλωμα συναγερμού.

1.Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού είναι εγκατεστημένος στην κύρια δίοδο λαδιού του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η συσκευή μέτρησης πίεσης ανιχνεύει την πίεση του λαδιού, μετατρέπει το σήμα πίεσης σε ηλεκτρικό σήμα και το στέλνει στο κύκλωμα επεξεργασίας σήματος. Μετά την ενίσχυση τάσης και την ενίσχυση ρεύματος, το ενισχυμένο σήμα πίεσης συνδέεται με τον δείκτη πίεσης λαδιού μέσω μιας γραμμής σήματος, αλλάζοντας την αναλογία των ρευμάτων που διέρχονται από δύο πηνία στον δείκτη πίεσης λαδιού, υποδεικνύοντας έτσι την πίεση λαδιού του κινητήρα. Το σήμα πίεσης που ενισχύεται από την τάση και το ρεύμα συγκρίνεται επίσης με την τάση συναγερμού που έχει ρυθμιστεί στο κύκλωμα συναγερμού. Όταν είναι χαμηλότερη από την τάση συναγερμού, το κύκλωμα συναγερμού εξάγει ένα σήμα συναγερμού και ανάβει τη λυχνία συναγερμού μέσω της γραμμής συναγερμού.

2. Η λειτουργία καλωδίωσης του ηλεκτρονικού αισθητήρα πίεσης λαδιού είναι απολύτως συμβατή με τον παραδοσιακό μηχανικό αισθητήρα, ο οποίος μπορεί να αντικαταστήσει τον μηχανικό αισθητήρα πίεσης και να συνδεθεί απευθείας με τον δείκτη πίεσης λαδιού αυτοκινήτου και τη λυχνία συναγερμού χαμηλής τάσης για να υποδείξει την πίεση λαδιού του κινητήρα ντίζελ και παρέχουν σήματα συναγερμού χαμηλής τάσης. Σε σύγκριση με τον παραδοσιακό πιεζοαντιστατικό αισθητήρα πίεσης λαδιού, ο ηλεκτρονικός αισθητήρας πίεσης λαδιού αυτοκινήτου έχει τα πλεονεκτήματα της έλλειψης μηχανικών κινούμενων μερών (δηλαδή, χωρίς επαφή), υψηλής ακρίβειας, υψηλής αξιοπιστίας και μεγάλης διάρκειας ζωής και πληροί τις απαιτήσεις της ανάπτυξης του αυτοκινήτου ηλεκτρονική.

3. Επειδή το περιβάλλον εργασίας των αυτοκινήτων είναι πολύ σκληρό, οι απαιτήσεις για αισθητήρες είναι πολύ αυστηρές. Στο σχεδιασμό ηλεκτρονικών αισθητήρων δύναμης λαδιού αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο όχι μόνο να επιλέξετε συσκευές μέτρησης πίεσης με αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχή στη διάβρωση και υψηλή ακρίβεια, αλλά και να επιλέξετε εξαρτήματα με αξιόπιστη απόδοση και μεγάλο εύρος θερμοκρασίας εργασίας, καθώς και να λάβετε αντι -μέτρα παρεμβολής στο κύκλωμα για τη βελτίωση της αξιοπιστίας των αισθητήρων.