Αρχή του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού:

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος ελέγχου κινητήρα του αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να μετατρέψει τη θερμοκρασία σε ηλεκτρικό σήμα και να το μεταδώσει στη μονάδα ελέγχου κινητήρα του αυτοκινήτου. Όταν η θερμοκρασία του νερού αυξάνεται, το νερό διαστέλλεται και η ειδική θερμοχωρητικότητα του νερού είναι μεγαλύτερη, με αποτέλεσμα μεγαλύτερη αντίσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού. Αυτή η αλλαγή αντίστασης ανιχνεύεται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, η οποία ελέγχει παραμέτρους όπως ο ψεκασμός καυσίμου και ο χρονισμός ανάφλεξης. Ταυτόχρονα, ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού μπορεί επίσης να ανιχνεύσει τη θερμοκρασία του αντιψυκτικού, βοηθώντας τον οδηγό να κατανοήσει την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα και την κατάσταση λειτουργίας του συστήματος ψύξης.
Εν ολίγοις, η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού βασίζεται στα χαρακτηριστικά θερμικής διαστολής και ψυχρής συστολής του νερού. Όταν η θερμοκρασία του νερού αυξάνεται, η διαστολή του νερού προκαλεί μεγαλύτερη αντίσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού και η αλλαγή αντίστασης ανιχνεύεται από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα, ελέγχοντας έτσι την κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα.
Ο αισθητήρας στάθμης νερού στο δοχείο μεταδίδει το σήμα στάθμης νερού από τσόχα στον ελεγκτή και ο υπολογιστής στον ελεγκτή συγκρίνει το σήμα μέτρησης στάθμης νερού με το σήμα ρύθμισης για να λάβει την απόκλιση και στη συνέχεια εκδίδει τις οδηγίες "άνοιγμα" και "κλείσιμο" στην ηλεκτρική βαλβίδα παροχής νερού ανάλογα με τη φύση της απόκλισης για να διασφαλιστεί ότι το δοχείο φθάνει στην καθορισμένη στάθμη νερού. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας εισαγωγής νερού, ο υπολογιστής στο τμήμα ελέγχου θερμοκρασίας εκδίδει μια εντολή "άνοιγμα" στην ηλεκτρική βαλβίδα που τροφοδοτεί το θερμικό μέσο, ​​οπότε το σύστημα αρχίζει να θερμαίνει το νερό στο δοχείο. Για να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία. Ο ελεγκτής έδωσε την εντολή να κλείσει η βαλβίδα, να διακοπεί η πηγή θερμότητας και το σύστημα εισήλθε σε κατάσταση διατήρησης θερμότητας. Κατά τη διαδικασία προγραμματισμού, για να διασφαλιστεί ότι το σύστημα δεν φτάνει στην ασφαλή στάθμη του νερού, ο ηλεκτρικός ρυθμιστής της πηγής θερμότητας ελέγχου δεν ανοίγει τη βαλβίδα, ώστε να αποφευχθούν οι απώλειες θερμότητας και τα ατυχήματα.
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας και στάθμης νερού αποτελείται από ένα τμήμα ελεγκτή θερμοκρασίας και ένα τμήμα ελέγχου στάθμης νερού και συνδυάζεται με μια συσκευή αποσυμπίεσης μπροστά από την ηλεκτρική βαλβίδα και έναν περιστροφικό θερμαντήρα σιγαστήρα για θέρμανση. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένος στο χιτώνιο νερού του μπλοκ κινητήρα ή της κυλινδροκεφαλής και βρίσκεται σε άμεση επαφή με το ψυκτικό για τη μέτρηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού του κινητήρα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας που χρησιμοποιείται στο θερμόμετρο ψυκτικού είναι ένα θερμίστορ αρνητικού συντελεστή θερμοκρασίας (NTC), του οποίου η αντίσταση μειώνεται όσο αυξάνεται η θερμοκρασία, με ένα καλώδιο συνδεδεμένο στην ECU. Το άλλο είναι ένα σύρμα αγκαλιάς