Κατάλληλο για το Isuzu 6HK1 04226-E0040/294200-0670 Αξεσουάρ οχημάτων καυσίμου

Εάν η μονάδα μέτρησης καυσίμου είναι κατεστραμμένη, η έγχυση του εγχυτήρα καυσίμου θα αποκοπεί και η βαλβίδα μέτρησης εισόδου πετρελαίου είναι εντελώς κλειστή, γεγονός που μπορεί να εμποδίσει την αύξηση της πίεσης της σιδηροτροχιάς πετρελαίου.

Η μονάδα μέτρησης καυσίμου είναι ένα πολύ ακριβές στοιχείο και εάν χρησιμοποιείτε συνήθως φίλτρο βενζίνης κακής ποιότητας, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη μονάδα μέτρησης καυσίμου. Το φίλτρο βενζίνης μπορεί να φιλτράρει την υγρασία και τις ακαθαρσίες στη βενζίνη, εάν η χρήση κατώτερου φίλτρου βενζίνης, θα οδηγήσει σε αυξημένη υγρασία ή ακαθαρσίες στη βενζίνη, γεγονός που θα οδηγήσει σε βλάβη στη μονάδα μέτρησης καυσίμου.

Η μονάδα μέτρησης καυσίμου εγκαθίσταται στη θέση εισαγωγής της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης. Αυτό το μέρος μπορεί να ρυθμίσει την παροχή καυσίμου και την πίεση. Αυτό το μέρος ελέγχεται από το ECU. Εάν η μονάδα μέτρησης καυσίμου είναι κατεστραμμένη, ένα φως σφάλματος θα ανάψει στον πίνακα ελέγχου και το ECU θα κόψει την έγχυση καυσίμου στον κινητήρα. Εάν αυτή η αποτυχία εμφανιστεί κατά την οδήγηση, απαιτείται φορτηγό ρυμούλκησης αυτή τη στιγμή.

Μονάδα μέτρησης καυσίμου αυτοκινήτων, γνωστή και ως αναλογική βαλβίδα μέτρησης καυσίμου, μπορούμε να θεωρηθεί ως ρυθμιζόμενη βρύση μεγέθους, είναι εγκατεστημένη στην θέση εισόδου λαδιού υψηλής πίεσης, ρυθμισμένη από το ECU και χρησιμοποιείται για την ρύθμιση της τιμής πίεσης καυσίμου και πίεσης καυσίμου.

Η μονάδα μέτρησης της αντλίας λαδιού είναι μια αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία μπορεί να χωριστεί σε δύο είδη από τη δομή του σχεδιασμού: η μία είναι μια κανονικά ανοιχτή μονάδα μέτρησης και η άλλη είναι μια κανονικά κλειστή μονάδα μέτρησης.

1, η κανονικά ανοιχτή μονάδα μέτρησης είναι κυρίως κατάλληλη για οχήματα μεταφοράς. Όταν το πηνίο ελέγχου δεν ενεργοποιείται, η μονάδα μέτρησης καυσίμου ενεργοποιείται για να παρέχει τη μέγιστη ροή καυσίμου στην αντλία λαδιού. Το ECU αυξάνει ή μειώνει τον όγκο του λαδιού μεταβάλλοντας την επιφάνεια διατομής της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης με σήμα παλμού. Εν ολίγοις: Η βαλβίδα δεν είναι απενεργοποιημένη όταν δεν είναι ενεργοποιημένη, τόσο μεγαλύτερο είναι το ρεύμα, τόσο περισσότερο η βαλβίδα είναι κλειστή!