Κατάλληλο για ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κινητήρα τροχοφόρου φορτωτή Komatsu UC1026026416

Έλεγχος λειτουργίας λειτουργίας (αναλογικός έλεγχος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας) είναι ο έλεγχος του ειδικού τρόπου λειτουργίας του εκσκαφέα, συμπεριλαμβανομένων διαφόρων τρόπων λειτουργίας όπως ισοπέδωση, φόρτωση κ.λπ. και ελέγξτε τις διάφορες λειτουργίες της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας στον εκσκαφέα (όπως προτεραιότητα μπούμας, προτεραιότητα περιστροφής κ.λπ.) για να ελέγξετε τη βαλβίδα λειτουργίας στην κύρια βαλβίδα ελέγχου για να επιτύχετε το αποτέλεσμα του ελέγχου λειτουργίας. Ο συντονισμός του εκσκαφέα προσαρμόζεται σε διάφορους ειδικούς τρόπους εργασίας. Εδώ μιλάμε μόνο εν συντομία για την αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, για να μάθουμε γιατί χρειάζεται η αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, καταλαβαίνουμε πρώτα ότι ο υδραυλικός σερβομηχανισμός έχει μια ορισμένη καθυστέρηση και ο ηλεκτρονικός έλεγχος είναι πολύ γρήγορος για να καλύψει τα ελαττώματα σχεδιασμού του ρυθμιστή .
Δώστε ένα παράδειγμα για το πώς λειτουργεί ο αναλογικός ηλεκτρομαγνητισμός. Για παράδειγμα, όταν ο εκσκαφέας συναντά ξαφνικά υψηλό φορτίο (για παράδειγμα, όταν σκάβει ξαφνικά έναν ογκόλιθο στην αρχή της εκσκαφής λάσπης), ο ρυθμιστής δεν έχει χρόνο να ελέγξει την ταχεία μείωση της παροχής της υδραυλικής αντλίας, η οποία μπορεί να προκαλέσει ο εκσκαφέας να σταματήσει. Όταν ο αισθητήρας στροφών κινητήρα αντιληφθεί ότι οι στροφές κινητήρα είναι χαμηλότερες από τις καθορισμένες στροφές του κουμπιού γκαζιού, ο υπολογιστής ελέγχει αμέσως την αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να ανοίξει χρησιμοποιώντας την πίεση πιλότου για να μειώσει γρήγορα τη ροή της υδραυλικής αντλίας για να διασφαλίσει ότι ο κινητήρας θα όχι στασίδι.
Απλώς προσδιορίστε εάν η αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καίγεται όταν κάνετε την ενέργεια υπερχείλισης με σιδερένια εργαλεία κοντά στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για να δείτε εάν υπάρχει μαγνητική δύναμη, εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει καεί, η θεραπεία έκτακτης ανάγκης μπορεί να είναι το καρούλι της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας που κλείστηκε πρώτα. Δώστε προσοχή για να ελέγξετε εάν το πώμα της αναλογικής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας είναι χαλαρό, μερικές φορές εμφανίζεται χαλαρό βύσμα ή κακή επαφή με τη γραμμή, η ροή της υδραυλικής αντλίας είναι μεγάλη και μικρή, με αποτέλεσμα την ενέργεια του οχήματος υδραυλικό jitter, ειδικά ο βραχίονας ανύψωσης είναι πιο σοβαρός.