Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κιβωτίου ταχυτήτων Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κυματοειδούς κιβωτίου 02E 0DE927327

Απόδοση βλάβης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μετάδοσης
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετάδοσης είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα στη μετάδοση αυτοκινήτου. Ο ρόλος του είναι να επιτυγχάνει λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων ελέγχοντας τη ροή της υδραυλικής πίεσης. Ωστόσο, λόγω μακροχρόνιας χρήσης, γήρανσης υλικού και άλλων λόγων, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετάδοσης μπορεί να αποτύχει.

Έτσι, όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του κιβωτίου ταχυτήτων αστοχεί, πώς πρέπει να κρίνουμε αν έχει σπάσει; Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές κοινές εκδηλώσεις αποτυχίας.

1. Αργή ή δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων
Εάν διαπιστώσετε ότι η αλλαγή ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων γίνεται αργή ή δύσκολη κατά την οδήγηση, τότε είναι πιθανό η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του κιβωτίου ταχυτήτων να είναι ελαττωματική. Αυτό οφείλεται στο ότι η αστοχία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας θα προκαλέσει την αποτυχία της κανονικής ροής της υδραυλικής πίεσης, με αποτέλεσμα κακή μετατόπιση.

2. Ισχυρή επίδραση μετατόπισης
Μια άλλη κοινή αποτυχία είναι ο αντίκτυπος της μετατόπισης. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του κιβωτίου ταχυτήτων αστοχεί, μπορεί να μην ελέγχει με ακρίβεια τη ροή της υδραυλικής πίεσης, με αποτέλεσμα μια ισχυρότερη αίσθηση κρούσης που μεταδίδεται στο όχημα κατά την αλλαγή ταχύτητας.

3. Σφιγκτήρας μετάδοσης
Εάν διαπιστώσετε ότι το όχημα εμφανίζεται ξαφνικά κολλημένο στην κατάσταση οδήγησης, τότε είναι πιθανό να οφείλεται σε σφάλμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν λειτουργεί σωστά, το υδραυλικό σύστημα μπορεί να μην είναι σε θέση να ολοκληρώσει την αλλαγή αλλαγής ταχυτήτων, προκαλώντας κόλλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.