Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φυσιγγίου δύο θέσεων DHF08-241

Στο υδραυλικό σύστημα, για κάποιο λόγο, η πίεση του υγρού ανεβαίνει ξαφνικά απότομα σε μια συγκεκριμένη στιγμή, με αποτέλεσμα μια αιχμή υψηλής πίεσης. Αυτό το φαινόμενο ονομάζεται υδραυλικό σοκ.

1. Αιτίες υδραυλικού σοκ (1) Υδραυλικό σοκ που προκαλείται από απότομο κλείσιμο της βαλβίδας.

Όπως φαίνεται στο Σχήμα 2-20, υπάρχει μια μεγάλη κοιλότητα (όπως υδραυλικός κύλινδρος, συσσωρευτής κ.λπ.) που επικοινωνεί με τον αγωγό με τη βαλβίδα Κ στο άλλο άκρο. Όταν ανοίξει η βαλβίδα, το υγρό στον σωλήνα ρέει. Όταν η βαλβίδα κλείνει ξαφνικά, η υγρή κινητική ενέργεια μετατρέπεται γρήγορα σε ενέργεια πίεσης στρώμα προς στρώμα από τη βαλβίδα και δημιουργείται ένα κρουστικό κύμα υψηλής πίεσης από τη βαλβίδα προς την κοιλότητα. Μετά από αυτό, η ενέργεια της πίεσης του υγρού μετασχηματίζεται σε στρώματα κινητικής ενέργειας από τον θάλαμο και το υγρό ρέει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Στη συνέχεια, η κινητική ενέργεια του υγρού μετατρέπεται ξανά σε ενέργεια πίεσης για να σχηματιστεί ένα κρουστικό κύμα υψηλής πίεσης και η μετατροπή ενέργειας επαναλαμβάνεται έτσι ώστε να σχηματιστεί ταλάντωση πίεσης στον αγωγό. Λόγω της επίδρασης της τριβής στην υγρή και ελαστική παραμόρφωση του αγωγού, η διαδικασία ταλάντωσης σταδιακά θα εξασθενίσει και θα τείνει να είναι σταθερή.

2) Υδραυλική κρούση που προκαλείται από ξαφνικό φρενάρισμα ή αναστροφή κινούμενων μερών.

Όταν η βαλβίδα οπισθοπορείας κλείσει ξαφνικά τη δίοδο επιστροφής λαδιού του υδραυλικού κυλίνδρου και φρενάρει τα κινούμενα μέρη, η κινητική ενέργεια των κινούμενων μερών αυτή τη στιγμή θα μετατραπεί στην ενέργεια πίεσης του κλειστού λαδιού και η πίεση θα αυξηθεί απότομα, με αποτέλεσμα σε υδραυλική κρούση.

(3) η υδραυλική κρούση που προκαλείται από τη δυσλειτουργία ή την έλλειψη ευαισθησίας ορισμένων υδραυλικών εξαρτημάτων.

Όταν η ανακουφιστική βαλβίδα χρησιμοποιείται ως βαλβίδα ασφαλείας στο σύστημα, εάν η βαλβίδα ασφαλείας υπερφόρτωσης του συστήματος δεν μπορεί να ανοίξει εγκαίρως ή καθόλου, θα οδηγήσει επίσης σε απότομη αύξηση της πίεσης του αγωγού συστήματος και σε υδραυλική κρούση.

2, η βλάβη της υδραυλικής πρόσκρουσης

(1) Η τεράστια στιγμιαία αιχμή πίεσης καταστρέφει τα υδραυλικά εξαρτήματα, ειδικά τα υδραυλικά στεγανοποιητικά.

(2) Το σύστημα παράγει ισχυρούς κραδασμούς και θόρυβο και κάνει τη θερμοκρασία του λαδιού να αυξάνεται.