90R75 90R100 Γνήσια υδραυλική βαλβίδα Υδραυλική αντλία ανακουφιστική βαλβίδα υψηλής πίεσης

Αρχή λειτουργίας της υδραυλικής αντλίας

Η αρχή λειτουργίας της υδραυλικής αντλίας είναι ότι η κίνηση φέρνει αλλαγές στον όγκο του θαλάμου της αντλίας, συμπιέζοντας έτσι το ρευστό έτσι ώστε το ρευστό να έχει ενέργεια πίεσης. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι ο θάλαμος της αντλίας να έχει σφραγισμένη αλλαγή όγκου.

Η υδραυλική αντλία είναι ένα υδραυλικό εξάρτημα που παρέχει υγρό υπό πίεση για υδραυλική μετάδοση και είναι ένα είδος αντλίας. Η λειτουργία του είναι να μετατρέπει τη μηχανική ενέργεια της μηχανής ισχύος (όπως ηλεκτροκινητήρες και κινητήρες εσωτερικής καύσης κ.λπ.) στην ενέργεια πίεσης του υγρού. Η κάμερα του περιστρέφεται από έναν ηλεκτροκινητήρα. Όταν το CAM σπρώχνει το έμβολο προς τα πάνω, ο όγκος στεγανοποίησης που σχηματίζεται από το έμβολο και το σώμα του κυλίνδρου μειώνεται και το λάδι εξωθείται από τον όγκο στεγανοποίησης και εκκενώνεται στην απαιτούμενη θέση μέσω της βαλβίδας ελέγχου. Όταν το CAM περιστρέφεται προς το τμήμα της καμπύλης που πέφτει, το ελατήριο πιέζει το έμβολο προς τα κάτω, σχηματίζοντας ένα συγκεκριμένο κενό και το λάδι στη δεξαμενή εισέρχεται στον σφραγισμένο όγκο υπό την επίδραση της ατμοσφαιρικής πίεσης. Το CAM κάνει το έμβολο να ανεβαίνει και να πέφτει συνεχώς, ο όγκος στεγανοποίησης μειώνεται και αυξάνεται περιοδικά και η αντλία συνεχίζει να αναρροφά και να αποστραγγίζει λάδι.

Υδραυλική δεξαμενή:

Η κύρια λειτουργία της υδραυλικής δεξαμενής στο υδραυλικό σύστημα είναι η αποθήκευση λαδιού, η διάχυση της θερμότητας, ο διαχωρισμός του αέρα που περιέχεται στο λάδι και η εξάλειψη του αφρού. Η επιλογή της δεξαμενής καυσίμου πρέπει πρώτα να ληφθεί υπόψη η χωρητικότητά της, ο γενικός κινητός εξοπλισμός να παίρνει τη μέγιστη ροή της αντλίας 2-3 φορές, ο σταθερός εξοπλισμός να παίρνει 3 έως 4 φορές. Δεύτερον, λάβετε υπόψη τη στάθμη λαδιού της δεξαμενής. Όταν όλοι οι υδραυλικοί κύλινδροι του συστήματος είναι εκτεινόμενοι, η στάθμη λαδιού της δεξαμενής δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από τη χαμηλότερη στάθμη λαδιού και όταν ο κύλινδρος ανασυρθεί, η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από την υψηλότερη στάθμη λαδιού. Τέλος, λαμβάνοντας υπόψη τη δομή της δεξαμενής λαδιού, το παραδοσιακό χώρισμα στη δεξαμενή λαδιού δεν μπορεί να παίξει το ρόλο της καθίζησης βρωμιάς και θα πρέπει να εγκατασταθεί ένα κατακόρυφο διαχωριστικό κατά μήκος του διαμήκους άξονα της δεξαμενής λαδιού. Υπάρχει ένας κενός χώρος μεταξύ του άκρου διαχωρισμού και της πλάκας άκρου της δεξαμενής έτσι ώστε οι δύο πλευρές του διαχωριστικού χώρου να συνδέονται, η είσοδος και η έξοδος λαδιού της υδραυλικής αντλίας να είναι διατεταγμένες και στις δύο πλευρές του αποσυνδεδεμένου άκρου του χωρίσματος, έτσι ώστε Η απόσταση μεταξύ της εισόδου λαδιού και της επιστροφής λαδιού είναι η πιο απομακρυσμένη και η υδραυλική δεξαμενή παίζει κάποιο ρόλο απαγωγής θερμότητας.