Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα υδραυλικής αντλίας εκσκαφέα R901155051 DX140 DX380 DX420 αναλογική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Ο λόγος για τη συχνή αστοχία του εκσκαφέα

1. Η απόφραξη των εξαρτημάτων εργασίας προκαλεί αυτοσταθεροποίηση του εκσκαφέα.
Η απόδοση είναι ότι οι στροφές του κινητήρα μειώνονται σταδιακά πριν σβήσει και ο σωλήνας της εξάτμισης βγάζει μαύρο καπνό.Σε αυτή την περίπτωση, τα μέρη εργασίας του εκσκαφέα θα πρέπει πρώτα να ελεγχθούν για απόφραξη.Εάν υπάρχει απόφραξη, ο κινητήρας μπορεί γενικά να επανεκκινηθεί μετά την απομάκρυνση της απόφραξης.Επιπλέον, ο κινητήρας λόγω κακής λίπανσης, που δείχνει το ατύχημα καύσης άξονα, θα προκαλέσει επίσης αυτό το φαινόμενο, σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να επισκευαστεί.Ο λόγος αυτοσβέσεως του εκσκαφέα.

2, η τροφοδοσία καυσίμου του κινητήρα δεν είναι ομαλή, με αποτέλεσμα ο εκσκαφέας να σβήνει αυτόματα.
Η απόδοση είναι ότι οι στροφές του κινητήρα είναι ασταθείς ή πέφτουν αργά πριν σβήσει το μηχάνημα, αλλά δεν υπάρχει εμφανής μαύρος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης.Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξουμε εάν το καύσιμο στη δεξαμενή έχει εξαντληθεί, εάν η παροχή λαδιού της αντλίας λαδιού είναι κανονική, εάν η είσοδος λαδιού του κύπελλου ιζήματος είναι φραγμένη από υπολείμματα και εάν το φίλτρο ντίζελ είναι πολύ βρώμικο.Εάν το φίλτρο ντίζελ είναι πολύ βρώμικο, το φίλτρο ντίζελ θα πρέπει να αφαιρεθεί, να καθαριστεί και να εγκατασταθεί ξανά και ο αέρας στο κύκλωμα λαδιού θα πρέπει να εξαλειφθεί.Ο λόγος αυτοσβέσεως του εκσκαφέα.

3. Η παροχή λαδιού κινητήρα διακόπτεται ξαφνικά ή το φορτίο αυξάνεται ξαφνικά, με αποτέλεσμα ο εκσκαφέας να σταματήσει από μόνος του.
Πριν από την κατάσβεση του εκσκαφέα, δεν υπήρξε διαδικασία μείωσης της ταχύτητας, εμφανίζοντας ξαφνική κατάσβεση.Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει πρώτα να ελέγξουμε εάν τα εξαρτήματα του κινητήρα χαλαρώνουν ξαφνικά ή πέφτουν, για τον κινητήρα που ελέγχεται από τη ράβδο τροφοδοσίας λαδιού της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα φλόγας, θα πρέπει επίσης να ελέγξουμε εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξόδου φλόγας είναι απενεργοποιήθηκε και η αιτία της αυτοπυρικής πυρκαγιάς του εκσκαφέα.

4. Η απόφραξη των εξαρτημάτων εργασίας προκαλεί αυτοσταθεροποίηση του εκσκαφέα.
Η απόδοση είναι ότι οι στροφές του κινητήρα μειώνονται σταδιακά πριν σβήσει και ο σωλήνας της εξάτμισης βγάζει μαύρο καπνό.Σε αυτή την περίπτωση, τα μέρη εργασίας του εκσκαφέα θα πρέπει πρώτα να ελεγχθούν για απόφραξη.Εάν υπάρχει απόφραξη, ο κινητήρας μπορεί γενικά να επανεκκινηθεί μετά την απομάκρυνση της απόφραξης.Επιπλέον, ο κινητήρας λόγω κακής λίπανσης, που δείχνει το ατύχημα καύσης άξονα, θα προκαλέσει επίσης αυτό το φαινόμενο, σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να επισκευαστεί.Ο λόγος αυτοσβέσεως του εκσκαφέα.

5. η τροφοδοσία καυσίμου του κινητήρα δεν είναι ομαλή, με αποτέλεσμα ο εκσκαφέας να σβήνει μόνος του.
Η απόδοση είναι ότι οι στροφές του κινητήρα είναι ασταθείς ή πέφτουν αργά πριν σβήσει το μηχάνημα, αλλά δεν υπάρχει εμφανής μαύρος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης.Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξουμε εάν το καύσιμο στη δεξαμενή έχει εξαντληθεί, εάν η παροχή λαδιού της αντλίας λαδιού είναι κανονική, εάν η είσοδος λαδιού του κύπελλου ιζήματος είναι φραγμένη από υπολείμματα και εάν το φίλτρο ντίζελ είναι πολύ βρώμικο.Εάν το φίλτρο ντίζελ είναι πολύ βρώμικο, το φίλτρο ντίζελ θα πρέπει να αφαιρεθεί, να καθαριστεί και να εγκατασταθεί ξανά και ο αέρας στο κύκλωμα λαδιού θα πρέπει να εξαλειφθεί.Ο λόγος αυτοσβέσεως του εκσκαφέα.