Βαλβίδα εκτόνωσης φορτωτή εκσκαφέα Υδραυλική βαλβίδα μείωσης βαλβίδας 536-7311

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα χρησιμοποιεί έναν ηλεκτρομαγνήτη για να ωθήσει τον πυρήνα της βαλβίδας για να ελέγξει την κατεύθυνση του πεπιεσμένου αέρα, ελέγχοντας έτσι την κατεύθυνση του διακόπτη πνευματικού ενεργοποιητή.

Ο ηλεκτρομαγνήτης που χρησιμοποιείται για τη λειτουργία της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας χωρίζεται σε AC και DC:

1. Η τάση του ηλεκτρομαγνήτη AC είναι γενικά 220 βολτ. Χαρακτηρίζεται από μεγάλη ισχύ εκκίνησης, μικρό χρόνο αναστροφής και χαμηλή τιμή. Ωστόσο, όταν ο πυρήνας της βαλβίδας είναι κολλημένος ή η αναρρόφηση δεν είναι αρκετή και ο πυρήνας του σιδήρου δεν αναρροφάται, ο ηλεκτρομαγνήτης είναι εύκολο να καεί λόγω υπερβολικού ρεύματος, επομένως η αξιοπιστία εργασίας είναι χαμηλή, ο αντίκτυπος της δράσης και η διάρκεια ζωής είναι χαμηλή.

2, η τάση ηλεκτρομαγνήτη συνεχούς ρεύματος είναι γενικά 24 βολτ. Τα πλεονεκτήματά του είναι αξιόπιστη εργασία, όχι επειδή το σπόρο έχει κολλήσει και έχει καεί, μεγάλη διάρκεια ζωής, μικρό μέγεθος, αλλά η ισχύς εκκίνησης είναι μικρότερη από τον ηλεκτρομαγνήτη εναλλασσόμενου ρεύματος και, ελλείψει τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος, η ανάγκη για εξοπλισμό διόρθωσης.
Προκειμένου να βελτιωθεί η αξιοπιστία λειτουργίας και η διάρκεια ζωής της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αναστροφής, τα τελευταία χρόνια, οι υγροί ηλεκτρομαγνήτες χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο στο εσωτερικό και στο εξωτερικό, οι οποίοι δεν χρειάζεται να σφραγιστούν μεταξύ του ηλεκτρομαγνήτη και της ράβδου ώθησης της βαλβίδας ολίσθησης, εξαλείφοντας το O -σχήμα
Η τριβή στον στεγανοποιητικό δακτύλιο, το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο του σφραγίζεται απευθείας με πλαστικό μηχανικής εξωτερικά, όχι άλλο μεταλλικό κέλυφος, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται μόνωση, αλλά και να ευνοεί την απαγωγή θερμότητας, τόσο αξιόπιστη εργασία, μικρή πρόσκρουση, μεγάλη διάρκεια ζωής.
Μέχρι στιγμής, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα στο εσωτερικό και στο εξωτερικό χωρίζεται κατ 'αρχήν σε τρεις κατηγορίες (δηλαδή: τύπος άμεσης δράσης, τύπος πιλότου βηματικού παιδιού) και από τη διαφορά στη δομή του δίσκου βαλβίδας και τη διαφορά υλικού και αρχής χωρίζεται σε έξι υποκατηγορίες (Δομή διαφράγματος άμεσης δράσης, δομή διπλής πλάκας βήματος, δομή μεμβράνης πιλότου, δομή εμβόλου άμεσης δράσης, δομή εμβόλου άμεσης δράσης, δομή πιλοτικού εμβόλου).

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα άμεσης δράσης:

Αρχή: Όταν ενεργοποιείται, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη που δημιουργείται από το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο ανυψώνει το τμήμα κλεισίματος από την έδρα και η βαλβίδα ανοίγει. Όταν η τροφοδοσία είναι απενεργοποιημένη, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται, το ελατήριο πιέζει το τμήμα κλεισίματος στο κάθισμα και η βαλβίδα κλείνει.

Χαρακτηριστικά: Μπορεί να λειτουργήσει κανονικά υπό κενό, αρνητική πίεση και μηδενική πίεση, αλλά η διάμετρος γενικά δεν είναι μεγαλύτερη από 25 mm.