Βαλβίδα περιορισμού πίεσης Common Rail καυσίμου Βαλβίδα περιορισμού πίεσης Common Rail 416-7101

Η βαλβίδα εκφόρτωσης αποτελείται κυρίως από το κύριο μέρος, το καρούλι, το ελατήριο, το σφράγισμα και ούτω καθεξής. Το κύριο μέρος είναι συνήθως κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικό από χυτοσίδηρο ή κράμα αλουμινίου, με ισχυρή αντοχή στην πίεση και αντοχή στη διάβρωση. Το καρούλι είναι το κεντρικό τμήμα της βαλβίδας εκφόρτωσης, το οποίο μπορεί να σχεδιαστεί σε διαφορετικούς τύπους ανάλογα με τις ανάγκες του συστήματος, και το κοινό καρούλι είναι τύπου άνω και κάτω τύπου. Το ελατήριο είναι υπεύθυνο για την πραγματοποίηση της δράσης της μπομπίνας σύμφωνα με την αλλαγή πίεσης του υδραυλικού συστήματος, ενώ η τσιμούχα εξασφαλίζει την απόδοση στεγανοποίησης της βαλβίδας εκφόρτωσης.

Η αρχή λειτουργίας της βαλβίδας εκφόρτωσης είναι ο έλεγχος της πίεσης του υδραυλικού συστήματος ρυθμίζοντας τη θέση της κύριας μπομπίνας. Όταν η πίεση του υδραυλικού συστήματος φτάσει την καθορισμένη τιμή, το καρούλι θα ωθηθεί από την πίεση, έτσι ώστε το κύριο καρούλι και το πηνίο του πυθμένα να διαχωρίζονται, έτσι ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός της γρήγορης απελευθέρωσης της πίεσης του υδραυλικού συστήματος. Όταν η πίεση του υδραυλικού συστήματος μειωθεί στο καθορισμένο εύρος, το ελατήριο θα σπρώξει το καρούλι πίσω στην αρχική θέση, έτσι ώστε η κύρια μπομπίνα και η κάτω μπομπίνα να έρθουν σε επαφή για να επιτύχουν τον έλεγχο και τη σταθερότητα της πίεσης του συστήματος.