Αισθητήρας πίεσης λαδιού για ανταλλακτικά βαρέων φορτηγών Volvo 15047336

Το PPM-241A συλλέγει επίσης σήματα βάρους μετρώντας την πίεση λαδιού και χρησιμοποιεί ψηφιακά κυκλώματα για την επεξεργασία σημάτων αισθητήρων σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις των πελατών.

1. Χαρακτηριστικά αυτού του προϊόντος:

Α, το σήμα είναι μεγάλο και μετατρέπεται εύκολα.

Β, υψηλή ακρίβεια και καλή σταθερότητα.

C, καλή αντικραδασμική ικανότητα, κρούση, ικανότητα υπερφόρτωσης.

D, ισχυρή ικανότητα κατά των παρεμβολών.

E, αντοχή στη διάβρωση, αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, μικρή μετατόπιση θερμοκρασίας.

Όταν ο φορτωτής ζυγίζει τα εμπορεύματα, η αντλία λαδιού που είναι συνδεδεμένη με τον κάδο κινείται συνεχώς και η θερμοκρασία του λαδιού (μέσο προς μέτρηση) στην αντλία λαδιού θα αυξηθεί μετά από επαναλαμβανόμενη υψηλή πίεση.Ο συντελεστής θερμοκρασίας λαμβάνεται πλήρως υπόψη στην επιλογή του μετρητή καταπόνησης για τον αισθητήρα PPM-242L και λαμβάνονται αντίστοιχα μέτρα ώστε η μετατόπιση θερμοκρασίας του αισθητήρα να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη, < ±0,03%FS.Γενικά, εγκαθίσταται μέσω του σωλήνα πίεσης κατά την εγκατάσταση.Με αυτόν τον τρόπο, η θερμοκρασία και η κρούση που δέχεται ο αισθητήρας ανακουφίζονται, αυξάνοντας έτσι τη σταθερότητα χρήσης του εξοπλισμού.

1), PPM-242L κύρια χαρακτηριστικά:

Α, υψηλή ακρίβεια, καλή μακροπρόθεσμη σταθερότητα.

Β, καλά σφραγισμένο και ανθεκτικό στη διάβρωση.

Γ, χαμηλού κόστους και υψηλού κόστους απόδοση.

Συνοψίζοντας, σύμφωνα με την εμπειρία που έχει συσσωρευτεί στη διαδικασία παραγωγής και την κατάσταση που αντικατοπτρίζεται από τους πελάτες, λέγεται ότι δεν συνιστούμε τη χρήση αισθητήρων βαρέως τύπου.Από τους αισθητήρες πίεσης λαδιού, ο PPM-242L είναι ένας οικονομικός αισθητήρας, ενώ ο αισθητήρας PPM-216A και ο πομπός PPM-241A είναι δύο πολύ καλοί αισθητήρες όσον αφορά την απόδοση και τη δυσκολία εγκατάστασης.Μεταξύ αυτών, ο πομπός PPM-241A έχει χαμηλές απαιτήσεις για επακόλουθη επεξεργασία σήματος και εμφάνιση οργάνων και είναι ευκολότερος στη χρήση.

(1) Θέση εγκατάστασης

Περιγραφή:

Στο υδραυλικό κύκλωμα του αριστερού και του δεξιού κυλίνδρου βραχίονα στήριξης, ένας σε κάθε πλευρά.

Μέθοδος εγκατάστασης:

1. Εγκατάσταση μέσω μπλοκ προσαρμογέα διέλευσης λαδιού 2. Η εγκατάσταση και η σύνδεση μπορούν επίσης να γίνουν μέσω σωλήνα πίεσης.

(2), ζητήματα εγκατάστασης

1) Η εγκατάσταση του νήματος πρέπει να σφραγίζεται και κατά την εγκατάσταση θα υιοθετούνται βοηθητικές συσκευές όπως στεγανοποιητικό υλικό ή ζώνη πρώτης ύλης.

2), καλωδίωση σύμφωνα με το εγχειρίδιο προϊόντος, για να αποφευχθεί η ζημιά του προϊόντος που προκαλείται από κακή λειτουργία.

3) Κατά τη βαθμονόμηση, θα πρέπει να πραγματοποιούνται δοκιμές πολλαπλών παραμέτρων για διαφορετικές κατευθύνσεις και γωνίες για να διασφαλιστεί ότι η ακρίβεια ζύγισης του εξοπλισμού είναι συνεπής σε διάφορες καταστάσεις.

4), όπως οι περιορισμοί χώρου δεν μπορεί να είναι κανονική εγκατάσταση, θα πρέπει να εξετάσει το ενδεχόμενο χρήσης του τρόπου εγκατάστασης σωλήνα πίεσης απαγωγής, μετά την ολοκλήρωση του εντοπισμού σφαλμάτων και, στη συνέχεια, τη διόρθωση.