Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα SCV βαλβίδα ελέγχου 294200-0660 βαλβίδα μέτρησης καυσίμου

Η αρχή λειτουργίας της βαλβίδας μέτρησης καυσίμου

1. Όταν το πηνίο ελέγχου δεν ενεργοποιείται, η αναλογική βαλβίδα μέτρησης καυσίμου είναι ενεργοποιημένη, που είναι αυτό που ονομάζουμε κανονικά ανοιχτή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η οποία μπορεί να παρέχει τη μέγιστη ροή καυσίμου στην αντλία λαδιού. Η ECU αυξάνει ή μειώνει τον όγκο λαδιού αλλάζοντας την περιοχή διατομής της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης με παλμικό σήμα.

2, εδώ μπορούμε απλά να κατανοήσουμε τη μονάδα μέτρησης καυσίμου ως έναν ηλεκτρομαγνητικό διακόπτη, ο οποίος ελέγχει το κύκλωμα λαδιού που οδηγεί στην αντλία λαδιού. Όταν ο διακόπτης δεν είναι ενεργοποιημένος, η ποσότητα λαδιού που παρέχεται στην αντλία λαδιού είναι η μεγαλύτερη, αντίθετα, όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα βρίσκεται στη θέση μηδενικής παροχής λαδιού, η τροφοδοσία της αντλίας λαδιού οδηγείταιΗ ποσότητα λαδιού πρέπει να είναι μηδενική.

3. Η μονάδα μέτρησης καυσίμου είναι ένα εξάρτημα ακριβείας. Εάν η συντήρηση δεν είναι σωστή ή η χρήση στοιχείου φίλτρου κακής ποιότητας, συχνά οδηγεί σε πολύ νερό ή ακαθαρσίες στο καύσιμο, γεγονός που προκαλεί τη φθορά ή το κόλλημα του πυρήνα της βαλβίδας μέτρησης καυσίμου, γεγονός που οδηγεί στο ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.

Εάν η μονάδα μέτρησης καυσίμου είναι κατεστραμμένη, ο ψεκασμός του μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα διακοπεί και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μέτρησης εισαγωγής λαδιού είναι εντελώς κλειστή, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει τη συνέχιση της άνοδος της πίεσης της ράγας λαδιού.

Η μονάδα μέτρησης καυσίμου είναι ένα πολύ ακριβές εξάρτημα και εάν χρησιμοποιείτε συνήθως φίλτρο βενζίνης κακής ποιότητας, μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη μονάδα μέτρησης καυσίμου. Το φίλτρο βενζίνης μπορεί να φιλτράρει την υγρασία και τις ακαθαρσίες στη βενζίνη, εάν η χρήση κατώτερου φίλτρου βενζίνης, θα οδηγήσει σε αυξημένη υγρασία ή ακαθαρσίες στη βενζίνη, γεγονός που θα οδηγήσει σε βλάβη στη μονάδα μέτρησης καυσίμου.

Η μονάδα μέτρησης καυσίμου είναι εγκατεστημένη στη θέση εισαγωγής της αντλίας λαδιού υψηλής πίεσης. Αυτό το εξάρτημα μπορεί να ρυθμίσει την παροχή καυσίμου και την πίεση. Αυτό το τμήμα ελέγχεται από το Ecu. Εάν η μονάδα μέτρησης καυσίμου είναι κατεστραμμένη, θα ανάψει μια λυχνία σφάλματος στο ταμπλό και το Ecu θα διακόψει την έγχυση καυσίμου στον κινητήρα. Εάν αυτή η αστοχία παρουσιαστεί κατά την οδήγηση, τότε απαιτείται ρυμουλκούμενο.