Κατάλληλο για αισθητήρα πίεσης λαδιού Volvo φορτηγού 20796744

Με την ανάπτυξη της ηλεκτρονικής τεχνολογίας του αποκωδικοποιητή αυτοκινήτων, ο βαθμός μηχανικής της ηλεκτρονικής παρεμβολής αυτοκινήτων βελτιώθηκε συνεχώς. Το συνηθισμένο μηχανικό σύστημα ήταν δύσκολο να λυθεί ορισμένα προβλήματα αποκωδικοποίησης που σχετίζονται με τις λειτουργικές απαιτήσεις αυτοκινήτων και έχει αντικατασταθεί από το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου. Η λειτουργία του αισθητήρα είναι να παρέχει ποσοτικά χρήσιμα σήματα ηλεκτρικής εξόδου σύμφωνα με το καθορισμένο μετρούμενο μέγεθος, δηλαδή ο αισθητήρας μετατρέπει φυσικές και χημικές ποσότητες όπως το φως, ο χρόνος, η ηλεκτρική ενέργεια, η θερμοκρασία, η πίεση και το αέριο σε σήματα. Ως βασικό στοιχείο του συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου αυτοκινήτου, ο αισθητήρας επηρεάζει άμεσα την τεχνική απόδοση του αυτοκινήτου. Υπάρχουν περίπου 10-20 αισθητήρες σε συνηθισμένα αυτοκίνητα και περισσότερο σε πολυτελή αυτοκίνητα. Αυτοί οι αισθητήρες κατανέμονται κυρίως στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα, στο σύστημα ελέγχου του πλαισίου και στο σύστημα ελέγχου του σώματος.

Αισθητήρας για τον έλεγχο του πλαισίου

Οι αισθητήρες για τον έλεγχο του πλαισίου ανατρέξτε σε αισθητήρες που διανέμονται στο σύστημα ελέγχου μετάδοσης, το σύστημα ελέγχου ανάρτησης, το σύστημα διεύθυνσης ενέργειας και το σύστημα φρεναρίσματος κατά του κλειδώματος. Έχουν διαφορετικές λειτουργίες σε διαφορετικά συστήματα, αλλά οι αρχές λειτουργίας τους είναι οι ίδιες με αυτές των κινητήρων. Υπάρχουν κυρίως οι ακόλουθοι τύποι αισθητήρων:

1. Αισθητήρας ελέγχου μετάδοσης: Χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που λαμβάνονται από την ανίχνευση του αισθητήρα ταχύτητας, τον αισθητήρα επιτάχυνσης, τον αισθητήρα φορτίου κινητήρα, τον αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα, τον αισθητήρα θερμοκρασίας νερού και τον αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού, καθιστά τον ηλεκτρονικό έλεγχο του ελέγχου του σημείου μετατόπισης και κλειδώνει τον μετατροπέα υδραυλικής ροπής, έτσι ώστε να επιτευχθεί μέγιστη ισχύς και μέγιστη οικονομία καυσίμου.

2. Οι αισθητήρες ελέγχου συστήματος ανάρτησης: περιλαμβάνουν κυρίως αισθητήρα ταχύτητας, αισθητήρα ανοίγματος πεταλούδας, αισθητήρα επιτάχυνσης, αισθητήρα ύψους σώματος, αισθητήρα γωνίας του τιμονιού κ.λπ. Σύμφωνα με τις ανιχνευμένες πληροφορίες, το ύψος του οχήματος ρυθμίζεται αυτόματα και η αλλαγή της στάσης του οχήματος καταστέλλεται, έτσι ώστε να ελέγχει την άνεση, τη σταθερότητα χειρισμού και τη σταθερότητα οδήγησης του οχήματος.

3. Αισθητήρας συστήματος συστήματος διεύθυνσης: Κάνει το σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου του τιμονιού να συνειδητοποιεί τη λειτουργία του τιμονιού, να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά απόκρισης, να μειώσει την απώλεια κινητήρα, να αυξήσει την ισχύ εξόδου και να αποθηκεύσει καύσιμο σύμφωνα με τον αισθητήρα ταχύτητας, τον αισθητήρα ταχύτητας κινητήρα και τον αισθητήρα ροπής.

4. Αισθητήρας φρεναρίσματος αντι-κλειδώματος: Ανιχνεύει την ταχύτητα του τροχού σύμφωνα με τον αισθητήρα γωνιακής ταχύτητας του τροχού και ελέγχει την πίεση λαδιού πέδησης για να βελτιώσει την απόδοση πέδησης όταν ο ρυθμός ολίσθησης κάθε τροχού είναι 20%, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ευελιξία και η σταθερότητα του οχήματος.