Ο αισθητήρας αζώτου και οξυγόνου που χρησιμοποιείται στον κινητήρα Cummins
Καθέκαστα
Τύπος μάρκετινγκ:Hot Product 2019
Τόπος προέλευσης:Zhejiang, Κίνα
Εμπορικό σήμα:Ταύρος
Εγγύηση:1 έτος
Τύπος:αισθητήρα πίεσης
Ποιότητα:Υψηλής ποιότητας
Παρέχεται υπηρεσία μετά την πώληση:Ηλεκτρονική υποστήριξη
Συσκευασία:Ουδέτερη συσκευασία
Χρόνος παράδοσης:5-15 ημέρες
Εισαγωγή προϊόντος
Γενικά, η λογική της μηχανικής του συστήματος ελέγχου ανάδρασης καυσίμων καθορίζει ότι ο αισθητήρας οξυγόνου είναι κοντά στο θάλαμο καύσης και όσο υψηλότερη είναι η ακρίβεια του ελέγχου καυσίμου, ο οποίος καθορίζεται κυρίως από τα χαρακτηριστικά της ροής του αέρα εξάτμισης, όπως η ταχύτητα του αερίου, ο μήκος του καναλιού (το αέριο είναι πολύ καθυστερημένο από στιγμιαία) και ο χρόνος απόκρισης του αισθητήρα κλπ. Μπορεί να καθορίσει ποιος κύλινδρος έχει ένα πρόβλημα, το οποίο εξαλείφει τη δυνατότητα σφάλματος διάγνωσης και σε πολλές περιπτώσεις μειώνει τον χρόνο διάγνωσης εξαλείφοντας τουλάχιστον το ήμισυ των δυνητικά προβληματικών κυλίνδρων. Ένας κανονικός καταλυτικός μετατροπέας με έναν διπλό αισθητήρα οξυγόνου και ένα σύστημα ελέγχου ανάδρασης καυσίμου που ελέγχει κανονικά το σύστημα κατανομής καυσίμου μπορεί να εξασφαλίσει την ασφαλέστερη μετατροπή των επιβλαβών συστατικών καυσαερίων σε σχετικά αβλαβές οξείδιο του άνθρακα και υδρατμούς. Ωστόσο, ο καταλυτικός μετατροπέας θα υποστεί βλάβη λόγω της υπερθέρμανσης (λόγω της κακής ανάφλεξης κλπ.), Η οποία θα οδηγήσει στη μείωση της επιφάνειας του καταλύτη και στην πυροσυσσωμάτωση του μεταλλικού στόματος, και οι δύο θα βλάψουν μόνιμα τον καταλυτικό μετατροπέα.
Όταν ο καταλύτης αποτύχει, μπορούμε να γνωρίζουμε ότι οι τεχνικοί είναι πολύ σημαντικοί για την επισκευή του περιβάλλοντος και του συστήματος εξάτμισης.
Η εμφάνιση του συστήματος διάγνωσης OBD-II καθιστά το σύστημα παρακολούθησης του ενσωματωμένου σκάφους και το σύστημα παρακολούθησης OBD-II του περιβάλλοντος και των καταλυτικών μέσων ανίχνευσης ακριβών σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά οξείδωσης καλών ή κακών καταλυτών. Σε σταθερή λειτουργία, η διακύμανση του σήματος ενός καλού αισθητήρα οξυγόνου (ζεστό) πίσω από τον καταλύτη θα πρέπει να είναι πολύ μικρότερη από εκείνη του αισθητήρα οξυγόνου μπροστά από τον καταλύτη, επειδή ο κανονικά λειτουργικός καταλύτης καταναλώνει ικανότητα οξείδωσης όταν μετατρέπει τους υδρογονανθράκους και το μονοξείδιο του άνθρακα, γεγονός που μειώνει την διακύμανση του σήματος του μετα-οξυγόνου.
Εικόνα προϊόντος

Λεπτομέρειες της εταιρείας







Πλεονέκτημα της εταιρείας

Μεταφορά

Συχνές ερωτήσεις
