Μπλοκ βαλβίδας δύο θέσεων αμφίδρομης.

Η σύνθεση της βαλβίδας κασέτας
Η βαλβίδα κασέτας διαθέτει πλάκα καλύμματος, κατηγορίες τύπου με σπείρωμα. Η βαλβίδα κασέτας πλάκας καπακιού αποτελείται από ένα πιλοτικό τμήμα, ένα τμήμα κασέτας και ένα μπλοκ καναλιών.
Πλάκα ελέγχου
Η πλάκα κάλυψης ελέγχου μπορεί συνήθως να χωριστεί σε τρεις κατηγορίες: πίεση, ροή, πλάκα κάλυψης ελέγχου κατεύθυνσης. Ως πιλοτικό τμήμα της βαλβίδας κασέτας, η πλάκα κάλυμμα ελέγχου χρησιμοποιείται για τη διόρθωση του πιλοτικού προσθήκη στο μπλοκ πρόσβασης και τη σφράγιση των καναλιών που οδηγούν στη βαλβίδα κασέτας. Ορισμένα κανάλια ελέγχου λαδιού επεξεργάζονται μέσα και διάφορα βύσματα ή βύσματα απόσβεσης ρυθμίζονται σε ορισμένα κανάλια λαδιού ελέγχου για να ρυθμίσουν τον χρόνο απόκρισης του ένθετου και να ελέγξουν την κατεύθυνση του κυκλώματος λαδιού. Είναι εξοπλισμένο με μερικά μικρά υδραυλικά συστατικά για την επίτευξη ορισμένων ειδικών επιδράσεων. Εν ολίγοις, η λειτουργία της πλάκας κάλυψης ελέγχου είναι η επικοινωνία του κυκλώματος πετρελαίου ελέγχου πιλότου και ο έλεγχος της κατάστασης εργασίας της κύριας βαλβίδας.
προσθήκη
Το φυσίγγιο αποτελείται συνήθως από ελατήριο, καρούλι, μανίκι βαλβίδας και σφραγίδα, η οποία αποτελεί τη βασική μονάδα της βαλβίδας κασέτας, το καρούλι και το μανίκι της βαλβίδας μπορούν να σχηματίσουν μια βαλβίδα καθίσματος και η απόδοση σφράγισης είναι καλή όταν κλείσει.
Το κατώτατο σχήμα του καρουλιού ποικίλλει για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες της πίεσης, της ροής, του ελέγχου κατεύθυνσης και των πολλαπλών επιπρόσθετων λειτουργιών ελέγχου των σύνθετων, όπως η απόσβεση, η προστασία της ασφάλειας και η αποβολή.
Οι μέθοδοι παροχής πετρελαίου και ελέγχου λαδιού του λαδιού ελέγχου βαλβίδας κασέτας μπορούν να προσδιοριστούν σύμφωνα με διαφορετικές καταστάσεις στο υδραυλικό σύστημα και υπάρχουν διαφορετικοί συνδυασμοί εσωτερικού ελέγχου και εξωτερικού ελέγχου, εσωτερικής εκκένωσης και εξωτερικής εκκένωσης. Τα περισσότερα από τα ένθετα που χρησιμοποιούνται στο πεδίο είναι κανονικά κλειστά plug-ins. "Κανονικά κλειστό" σημαίνει ότι η διαδρομή μεταξύ της κύριας θύρας πετρελαίου Α και Β κλείνει από την δύναμη της άνοιξης όταν δεν περάσει το λάδι ελέγχου. "Κανονικά" σημαίνει όχι στον έλεγχο
Το λάδι εξαρτάται από τη δύναμη της άνοιξης για τη διατήρηση της σύνδεσης μεταξύ της κύριας θύρας λαδιού Α και Β, όταν υπάρχει έλεγχος πίεσης
Το δυναμικό αποδίδεται.