XKBF-00895 Εξαρτήματα φορτωτή βαλβίδας ανακούφισης Εξαρτήματα εκσκαφέα Komatsu Κύρια ανακουφιστική βαλβίδα υδραυλική αντλία

Κρίση κοινών βλαβών εκσκαφέα

Συνήθης βλάβη 1: Μπλε καπνός από τον κινητήρα

Πρώτα απ 'όλα, προσδιορίστε εάν η κατανάλωση λαδιού κινητήρα είναι πολύ μεγάλη την πρόσφατη χρονική περίοδο, εάν ναι, μπορεί να οφείλεται στο ότι ο κινητήρας καίει λάδι. 2. Εάν η κατανάλωση λαδιού δεν αυξάνεται, ελέγξτε τον υπερσυμπιεστή.

Σύσταση: Ο μπλε καπνός κινητήρα, γενικά λόγω της φθοράς της επένδυσης κυλίνδρου και του δακτυλίου εμβόλου με υπερβολικό διάκενο ή η αξονική κίνηση φθοράς της τσιμούχας υπερσυμπιεστή είναι πολύ μεγάλος, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο εξυπηρέτησης πελατών.

Συνήθης βλάβη 2: Υψηλή κατανάλωση λαδιού.

Σύμπτωμα: 1. Ελέγξτε για διαρροή και μαύρο καπνό. 2. Εάν η κατάσταση είναι κανονική, ελέγξτε όλους τους σωλήνες εισαγωγής αέρα για συσσώρευση σκόνης. 3. Εάν δεν υπάρχει συσσώρευση σκόνης, ετοιμάστε ένα αντίγραφο του μετρητή κατανάλωσης λαδιού (αυτό το έντυπο μπορείτε να το λάβετε από τον εκπρόσωπο εξυπηρέτησης πελατών).

Πρόταση: 1. Εάν εντοπιστεί συσσώρευση σκόνης στον σωλήνα εισόδου του κυλίνδρου, στείλτε τη στο συνεργείο για συντήρηση. Το μηχάνημα είναι σε κανονική κατάσταση, και εάν υπερβαίνει το πρότυπο, χρειάζεται έρευνα, ανάλυση και επισκευή.

   Συνήθης βλάβη 3: Το αυτοκίνητο ζεστό κινητήρα είναι δύσκολο να ξεκινήσει

Φαινόμενο: 1. Η δυσκολία εκκίνησης του ζεστού αυτοκινήτου προκαλείται κυρίως από τη φθορά του εμβόλου της αντλίας καυσίμου. 2. Στον κινητήρα EFI, εμφανίζεται κυρίως στο ακροφύσιο λαδιού.

Πρόταση: 1. Η βλάβη στον κινητήρα άμεσου ψεκασμού προκαλείται κυρίως από τη φθορά του εμβόλου της αντλίας λαδιού από ακαθαρσίες και νερό στο καύσιμο, ειδικά το νερό. 2. Στον κινητήρα EFI είναι η ίδια αρχή, το φαινόμενο σφάλματος είναι το ίδιο, η κρίση σφάλματος είναι να συγκρίνετε τον χρόνο εκκίνησης του κρύου αυτοκινήτου και τον χρόνο εκκίνησης του ζεστού αυτοκινήτου.