R901096044 Ρόταρυ κυλινδροκεφαλής ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Αποτελείται από μια πλάκα κάλυμμα ελέγχου 1, μια μονάδα κασέτας (που αποτελείται από ένα μανίκι βαλβίδας 2, ένα ελατήριο 3, έναν πυρήνα βαλβίδας 4 και μια σφραγίδα), ένα μπλοκ κασέτας 5 και ένα πιλοτικό στοιχείο (τοποθετημένο στην πλάκα κάλυμμα ελέγχου, που δεν φαίνεται στο σχήμα). Επειδή η μονάδα φυσιγγίου αυτής της βαλβίδας παίζει κυρίως το ρόλο του ελέγχου και της απενεργοποίησης στον βρόχο, ονομάζεται επίσης βαλβίδα κασέτας αμφίδρομης. Η πλάκα κάλυμμα ελέγχου ενσωματώνει τη μονάδα κασέτας στο μπλοκ της κασέτας και επικοινωνεί με τη πιλοτική βαλβίδα και τη μονάδα κασέτας (επίσης γνωστή ως κύρια βαλβίδα). Μέσα από το άνοιγμα και το κλείσιμο του κύριου καρούλι βαλβίδας, το κύριο κύκλωμα λαδιού μπορεί να ελεγχθεί. Η χρήση διαφορετικών πιλοτικών βαλβίδων μπορεί να αποτελέσει έλεγχο πίεσης, έλεγχο κατεύθυνσης ή έλεγχο ροής και μπορεί να αποτελείται από σύνθετο έλεγχο. Ένα υδραυλικό κύκλωμα σχηματίζεται με τη συναρμολόγηση ενός αριθμού βαλβίδων διπλής κατεύθυνσης με διαφορετικές λειτουργίες ελέγχου σε ένα ή περισσότερα μπλοκ κασέτας.
 

Από την άποψη της αρχής λειτουργίας της βαλβίδας κασέτας, η βαλβίδα αμφίδρομης κασέτας είναι ισοδύναμη με μια βαλβίδα ελέγχου υδραυλικού ελέγχου. Τα Α και Β είναι οι μόνες δύο θύρες λειτουργίας του κύριου κυκλώματος λαδιού (που ονομάζονται βαλβίδες αμφίδρομης) και το Χ είναι η θύρα λαδιού ελέγχου. Η αλλαγή της πίεσης της θύρας πετρελαίου ελέγχου μπορεί να ελέγξει το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών πετρελαίου Α και Β. Όταν η θύρα ελέγχου δεν έχει υδραυλική δράση, η υγρή πίεση κάτω από τον πυρήνα της βαλβίδας υπερβαίνει τη δύναμη ελατηρίου, ο πυρήνας της βαλβίδας ωθείται ανοιχτό, τα Α και Β συνδέονται και η κατεύθυνση της ροής υγρού εξαρτάται από την πίεση των θυρών Α και Β. Αντίθετα, η θύρα ελέγχου έχει υδραυλικό αποτέλεσμα και όταν PX≥PA και PX≥PB, μπορεί να εξασφαλίσει το κλείσιμο μεταξύ της θύρας Α και της θύρας Β. Με αυτόν τον τρόπο, παίζει το ρόλο της πύλης "όχι" του λογικού στοιχείου, έτσι ονομάζεται επίσης λογική βαλβίδα.

Οι βαλβίδες κασέτας μπορούν να χωριστούν σε δύο κατηγορίες ανάλογα με την πηγή του ελαίου ελέγχου: ο πρώτος τύπος είναι η εξωτερική βαλβίδα κασέτας ελέγχου, το λάδι ελέγχου παρέχεται από ξεχωριστή πηγή ενέργειας, η πίεση του δεν σχετίζεται με την αλλαγή πίεσης των θυρών Α και Β και χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο της κατεύθυνσης του κυκλώματος λαδιού. Ο δεύτερος τύπος είναι η εσωτερική βαλβίδα κασέτας ελέγχου, η οποία ελέγχει τη θύρα Α ή Β της λευκής βαλβίδας εισόδου λαδιού και χωρίζεται σε δύο είδη καρούλι με οπή απόσβεσης και χωρίς οπή απόσβεσης, η οποία χρησιμοποιείται ευρέως.