Κατάλληλο για αισθητήρα χαμηλής πίεσης Volvo EC380 480 17252661

Τεχνική εισαγωγή

Η πίεση λαδιού του κινητήρα του αυτοκινήτου είναι μια σημαντική παράμετρος στη λειτουργία του. Η παρακολούθηση των αλλαγών των παραμέτρων του σε πραγματικό χρόνο και με ακρίβεια διασφαλίζει τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα. Προς το παρόν, οι κοινοί αισθητήρες πίεσης λαδιού αποτελούνται όλοι από έναν μηχανισμό ανίχνευσης πίεσης και έναν ρεοστάτη, και η μονάδα ανίχνευσης στον μηχανισμό ανίχνευσης πίεσης ωθείται από την πίεση λαδιού για να γλιστρήσει στον ρεοστάτη για να αλλάξει την τιμή αντίστασής του, πραγματοποιώντας έτσι την ψηφιοποίηση του λαδιού πίεση. Το ένα άκρο της μονάδας ανίχνευσης κινείται ταυτόχρονα με την αισθητήρια μεμβράνη και το άλλο άκρο της μονάδας ανίχνευσης είναι προσαρτημένο στον μηχανισμό ανίχνευσης αντίστασης για να αλλάξει την τιμή αντίστασής του. Αυτή η λειτουργία ανίχνευσης απαιτεί υψηλή ακρίβεια για την εγκατάσταση του αισθητήρα πίεσης λαδιού, ο οποίος όχι μόνο βρίσκεται στη στεγανότητα της μονάδας ανίχνευσης και της μεμβράνης ανίχνευσης, αλλά αλλάζει επίσης τη σύνδεση της μονάδας ανίχνευσης και τον μηχανισμό ανίχνευσης αντίστασης λόγω της απόκλισης που προκαλείται με την κίνηση της αισθητήριας μεμβράνης.

Ιδέα τεχνικής υλοποίησης

Με στόχο τα μειονεκτήματα της προηγούμενης τεχνικής, ο σκοπός αυτής της τεχνολογίας είναι να παρέχει έναν μηχανισμό ανίχνευσης πίεσης ενός αισθητήρα πίεσης λαδιού με ευαίσθητη αίσθηση και σταθερή κίνηση. Προκειμένου να επιτευχθεί ο παραπάνω σκοπός, αυτή η τεχνολογία παρέχει το ακόλουθο τεχνικό σχήμα: περιλαμβάνει μια κοιλότητα πίεσης, στην οποία είναι διατεταγμένες μια μεμβράνη επαγωγής και μια μονάδα επαγωγής που συνδέονται μεταξύ τους και η μεμβράνη επαγωγής είναι εγκάρσια διατεταγμένη στην κοιλότητα πίεσης. Χαρακτηρίζεται από το ότι η μονάδα επαγωγής περιλαμβάνει ένα στήριγμα επαγωγής στερεωμένο με την κοιλότητα πίεσης, και μια αρθρωτή ράβδος που μπορεί να επιστρέψει αυτόματα είναι οριζόντια αρθρωμένη στον επαγωγικό βραχίονα, και ένα πλαίσιο αιώρησης που περιστρέφεται συγχρόνως είναι διατεταγμένο στην περιφερειακή επιφάνεια του αρθρωτού ράβδος. Το ένα άκρο του πλαισίου αιώρησης που βλέπει προς την μεμβράνη αίσθησης είναι εφοδιασμένο με ένα ταιριαστό μπλοκ το οποίο συνδέεται με το αισθητήριο φιλμ και οδηγεί το αιωρούμενο πλαίσιο να περιστρέφεται, ενώ το άλλο άκρο που βλέπει προς το φιλμ αίσθησης εφοδιάζεται με ένα μπλοκ αλλαγής αντίστασης που είναι προσαρτημένο σε η διάταξη αλλαγής αντίστασης και το άκρο του μπλοκ αλλαγής αντίστασης μακριά από το πλαίσιο αιώρησης είναι εφοδιασμένο με ελαστικά ηλεκτρικά εξαρτήματα σύνδεσης και ο αριθμός των ηλεκτρικών εξαρτημάτων σύνδεσης είναι δύο και τα ηλεκτρικά συνδετικά τεμάχια είναι διατεταγμένα σε σχήμα V.